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  • 澳门正规十大博彩排名名称:Detroit
  • 公司名称:底特律
  • 官方主页http://www.demanddetroit.com
  • 所在地区:北美洲美国
  • 浏览次数876
  • 更新日期:2015-11-04
澳门正规十大博彩排名介绍

澳门正规十大博彩排名名称:Detroit

厂家全名:Detroit Diesel Corporation

纽约证券交易所代码:DDC

所在行业: 汽车行业

总部位置: 美国密歇根州底特律

主要产品:柴油发动机,变速箱,车轴

 


公司简介

 

我们非常自豪在今年将庆祝我们的75周年纪念日。自1938年以来发生了很多变化,但有几个事情却保持不变:推动我们技术进步的创新精神,一个永无止境的最高质量标准承诺,每天和甘于奉献的人一起工作使我们的企业更好更强大。我们从一开始就一直梦想着发展壮大,总是推动技术的极限。这种激励的方式为行业带来了众多突破,更不用说代代相传的客户满意度。成千上万的产品都是我们最初想法的首创。从我们的第一个发动机,71系列,到我们的第一个四冲程引擎,再到不断升级的系统和组件,使整个产业引起了大众的关注,我们一直寻求在功率,效率和耐久性方面提高产品的性能。

 

一个家族

毫无疑问,底特律柴油机公司的中心和灵魂就是我们的团体,从那些帮助我们的经营继续运行到那些每天进进出出支持和信赖我们的产品的人。我们更喜欢把这个团体看作一个大家族。
 

长长的旅程

我们在国家历史上具有挑战性的时期 - 经济大萧条时期迈出了我们的旅程。随着岁月的流逝,挑战也呈现出不同的形式。新的经济形势和世界运输需要的变化刺激了不断的创新。我们利用新能源和新技术服务于重型发动机的公路货运业。我们也开始通过越来越多的经销商和分销商网络到达世界各地的市场。我们对新的产品类别敞开大门,如担任催化剂刺激更多增长的变速器和车轴。正如你所知道的,通往 75的道路并不总是一帆风顺或波澜不惊,但一路走来,我们已经准备好迎接每一个挑战,使自己变得更强大,更优秀。

 

绿色时代

我们货运行业的许多创新都以绿色技术为标准。为了满足不断变化的能源需求,我们集成电子控制系统作为标准配置建立了第一个生产发动机。我们的完全电子60系列发动机彻底改变了行业:提高经济性,电脑化发动机控制和监控,以及达到前所未有的耐用性。我们的DD15配备了BlueTec SCR排放技术,可以在减少温室气体排放的同时提高燃油经济性和效率。我们很自豪能成为一名优秀的世界公民,并利用我们的技术天赋使我们的客户和这个星球受益。

 


公司历史

1930s and 1940s

我们的历史始于1938年,当时通用汽车公司形成了通用汽车公司柴油机分部(GM Diesel),也就是今天的底特律柴油机公司的原身。随着二战的升温,GM Diesel生产了第一个模型: 71系列。坦克、登陆艇、筑路澳门博彩游戏正规网站和备用发电机都需要结构紧凑、重量轻轻巧的二冲程发动机。在这段史诗般的时间里,效力、质量和可靠性的传统就诞生了。到1943年,GM Diesel雇佣了4300人,其中1400多人是女士。总之,这些员工仅在1943年就生产了57892台发动机。

基于对战斗力的贡献,GM Diesel获得了来自陆海军的“E”奖。
 

1950‘s

战争结束后,GM Diesel意识到高速公路卡车市场上有越来越多的机会。公司研制开发了重型发动机以满足这些商业需求,并开始在1955年销售给通用以外的客户。GM Diesel也开始专注于为独立的授权分销商和经销商开发全球销售网络,以提供零部件和服务。1957年,GM Diesel推出了53系列发动机,并将71系列发动机投入到公路和越野使用中。系列中的所有引擎都设计来可使绝大多数零件是可以互换的。这使得它可以通过简单地增加圆筒就生产处各种马力的众多车型。
 

1960’s

1965年,GM Diesel成为底特律发动机部。而后,在仅仅五年之后的1970年,通用汽车公司将公司与密切联系传动和燃气轮机业务的阿里逊分部合并,形成了底特律阿里逊分部(Detroit Allison Division)。在接下来的20年中,底特律阿里逊分部继续壮大,在20世纪60年代将销售量增至三倍。
 

1970s and 1980s

在能源危机时代,在涡轮发动机很显然无法与柴油发动机就燃料效率一较高下。1980年,底特律阿里逊制作了第一台四冲程发动机。在80年代初的几年后,柴油发动机生产从底特律阿里逊分部分离出来,而涡轮发动机仍然在阿里逊分部。

 

1987年

1987年, 60®系列 - 将成为公司标志的四冲程重型发动机 -作为第一个生产发动机集成了电子控制作为标准配置。 60系列的开发是为了满足对更清洁,更省油的重型发动机的需求,并迅速成为了北美Class 8卡车市场上最流行的重型柴油发动机。

 

1988年

1988年1月1日,潘世奇公司(Penske Corporation)和通用汽车公司的合资企业创建了底特律柴油机公司(Detroit Diesel),继承了底特律阿里逊分部的重型柴油发动机业务。这笔交易在新的合资公司里给了潘世奇公司60%的多数股权,并通过其首席执行官注入了新的领导层 - 前赛车手罗杰·彭斯克。潘世奇领导层的独特方式直接帮助该公司面对物价指数已经停滞了四年多的竞争激烈的市场。

 

1993年

1993年10月,底特律柴油机公司在高速公路重型市场的占有率已经从几年前的3%提高到33%。公司还成功完成了普通股的首次公开发行,成为在纽约证券交易所上市的一家公开上市公司,股票代码为“DDC”。

 

2000年

到2000年,底特律柴油机公司已经是货运业和投资界内一个充满活力,备受尊敬的公司。2000年10月,戴姆勒 - 克莱斯勒集团(DaimlerChrysler)完成了底特律柴油机公司的所有已发行股票的收购要约,其中包括潘世奇公司拥有的48.6%的权益。

 

收购完成后,戴姆勒 - 克莱斯勒集团将不同的发动机和其他动力系统部件业务(包括底特律和奔驰工业发动机)合并成新的业务部门下的商用车事业部,名为“戴姆勒 - 克莱斯勒动力系统”。新公司带来了超过34,000名员工,综合效益近70亿美元。

 

2005年

底特律柴油机公司为未来业务投资3.5亿美元整修和重组工厂。

 

2007年

底特律柴油机公司推出了拥有DD15®引擎的DD引擎平台。

 

2008年

2008年,底特律柴油机公司因为其努力再开发棕地而获得公认,同时其工厂还获得了国家环保局“凤凰奖”(Phoenix Award)。
 

2009年

第一百万台60系列发动机被售出。

 

2010年

底特律柴油机公司获得了额外的1.9亿美元投资,推出BlueTec®排放技术及其新发动机系列的终极发动机:引擎的底特律DD平台,其中包括DD13®,DD15®,DD15TC®和DD16®引擎。

 

2011年

底特律柴油机公司被《底特律自由新闻》评为2011年密歇根大企业类别里两个绿色领袖之一。

 

2012年

第10万个DD平台引擎离开工厂,而车轴、虚拟工程师、变速箱和底特律的原厂配件都被引进。

底特律柴油机公司是戴姆勒卡车北美公司的子公司,因为底特律涵盖所有发动机和未来产品而闻名。

 

通过其设在美国密歇根州底特律的公司总部,底特律已经成为柴油机行业的全球领导者,主要为高速公路和行业市场生产重型柴油发动机,四轴和变速箱的完整产品线。

 

底特律通过全国范围内的部分和分销网络,包括在北美地区的800多家授权维修服务网点,支持其完整的产品线。

 

底特律也在整个美国拥有6个位置优越的再制造中心,以及三个全球零部件配送中心。

 
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